Страхование грузов
Доставка в Крым — длинное плечо с перегрузками, и на нём теряют товар. Полис на груз платит по факту повреждения — независимо от того, удастся ли доказать чью-то вину.
Три варианта и кому какой нужен
Первые два защищают сам груз и нужны его владельцу. Третий — не про груз, а про ответственность того, кто везёт.
От чего зависит цена
Тариф считается процентом от заявленной стоимости партии, а сам процент — от того, что и как везут.
Что за груз
Техника, стекло и продукты — разный риск. Хрупкое, скоропортящееся и легко перепродаваемое дороже.
Маршрут и число перегрузок
Длина плеча, вид транспорта, сколько раз груз переставляют. Каждая перегрузка — отдельный шанс повредить.
Как везут
Отдельной машиной или сборным грузом, с охраной или без, нужен ли температурный режим.
Стоимость партии и франшиза
Сумма считается по накладной. Франшиза снижает тариф и отсекает мелкие повреждения, из-за которых не стали бы обращаться.
Перевозчик отвечает перед вами по закону и договору, но в ограниченных пределах и только когда доказана его вина. Кража, ДТП по вине третьего лица, стихия в пути под это часто не попадают. Полис на груз платит по факту повреждения, независимо от того, кто виноват, — поэтому владельцу груза не стоит рассчитывать на чужую страховку.
Что понадобится для расчёта
Четыре пункта. Всё берётся из документов на отправку.
Если груз повреждён
Почти все отказы по грузам упираются в приёмку: если повреждение не зафиксировали при получении, доказывать его потом почти нечем.
Не принимайте молча
Повреждение или недостачу фиксируют прямо при приёмке: отметка в накладной, коммерческий акт, фотографии. Подпись без замечаний оспорить потом почти невозможно.
Сообщите в страховую сразу
До того, как груз разберут, перегрузят или пустят в продажу. Осмотр по горячим следам — самый простой способ подтвердить размер ущерба.
Собираем документы вместе
Накладные, акт приёмки, коммерческий акт перевозчика, расчёт ущерба. Проверим комплект до подачи, чтобы его не вернули на доработку и не потеряли неделю.
Частые вопросы
Перевозчик и так отвечает за груз. Зачем отдельный полис?
Отвечает, но в пределах, которые устанавливают закон и договор, и только при доказанной вине. Кража, ДТП по вине третьего лица, стихия — частые случаи, когда взыскать с перевозчика не выходит, а полис на груз платит.
Груз идёт сборным. Его застрахуют?
Да. В сборной перевозке груз перегружают несколько раз, поэтому риск повреждения выше и тариф чуть больше, но такие партии страхуют регулярно.
Можно оформить полис, когда машина уже в пути?
Нет. Полис должен начать действовать до начала перевозки: страхуют риск, а не уже случившееся. Оформление занимает немного времени, поэтому отправку лучше заявлять заранее.
Товар едет на склад маркетплейса. Это тоже перевозка?
Пока едет — да. Дальше начинается хранение на чужом складе, а это уже другой риск и другой полис. Про него у нас страница «Товары на маркетплейсах».
Какие грузы не страхуют?
На общих условиях обычно не берут наличные, ценные бумаги, антиквариат и живых животных — для них нужны отдельные программы. Не покрывают и ущерб из-за плохой упаковки: это зона ответственности отправителя.